本文摘要：新华社贵阳3月16日电(记者齐健)截至16日，我国西南交通枢纽贵州省划入调度的375个公路水运交通建设项目全部停工，总计返岗职工多达10万人，其中外省籍的占总44%。此外，贵阳龙洞堡机场三期改建和贵阳至南宁高铁等航空和铁路项目也减缓停工建设。记者从贵州省交通运输厅了解到，为保证项目安全性停工复产，贵州交通承建单位采行施工封闭式实名制管理，把职工身体健康放在第一位，适当实行返岗职工身体健康动态监测。

新华社贵阳3月16日电(记者齐健)截至16日，我国西南交通枢纽贵州省划入调度的375个公路水运交通建设项目全部停工，总计返岗职工多达10万人，其中外省籍的占总44%。此外，贵阳龙洞堡机场三期改建和贵阳至南宁高铁等航空和铁路项目也减缓停工建设。记者从贵州省交通运输厅了解到，为保证项目安全性停工复产，贵州交通承建单位采行施工封闭式实名制管理，把职工身体健康放在第一位，适当实行返岗职工身体健康动态监测。涉及部门大力引领到岗率不高的停工项目，招揽农村贫困人口以备就地农民工减免，减缓了停工工程进度。

兰州至海口高速公路重庆至西昌段配套工程是提高我国西部上岸大通道运力的重点工程，该项目桐梓隧道是贵州境内开建的第一宽隧道，全长10.497公里。据建设单位负责人全成讲解，该隧道是全线控制性工程，有突水、突泥、牙瓦斯风险，为保证工期，项目停工后，承建职工解决重重困难，实施领导班子带班和技术员无缝过渡制度，确保了24小时施工，网卓新闻网，目前隧道右幅盾构机已突破1000米。据理解，今年是贵州交通建设面向全面竣工小康社会和“十三五”的收官之年。

贵州将力争全年公路水路固定资产投资已完成1100亿元，提高公路网络化水平，竣工高速公路600公里，改建普通国省道600公里，新的扩建农村公路4140公里。

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